问多少钱之前，有一件事得先定下来：上门这一趟，到底在账单上占不占一行。
不占行的情形
翻遍页面也找不到它的名字，因为揽收的人力早就摊进了运费。这时候问「多少钱」，得到的是同一个运费。
单列的情形
它会单列出一行，写着某个数目，有时还跟着楼层、时段、有没有电梯这几个小注。这一笔和运费分开算，加起来才是最后的数。
先定位，再问数
先弄清自己遇到的是哪一种，再去看那个数。顺序反了，容易把两笔当成一笔，或者把一笔当成两笔。
定位那一步在门口
页面上写的是规则，落到实物上才算数。件当面交、重量当面核，那一次之后，这一笔到底怎么算，就再没有含糊的余地。
把这几件事交给门口那一次交接也行。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，前面铺的那几样在这一刻同时到位。
上门这一趟在账单上占不占位
有的账单里它压根不出现，因为它早就合在运费那一段；有的账单里它单占一行，写着某个固定数目。前者问不出单独的金额，后者才有一个数可以指着看。先弄清属哪一种，再谈多少钱。
拿行情做个参照
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。日常小件基本都在 4-6 元这一段，顺丰在这一组里属于时效档。这几个数本来就只含运输那一段，上门这一趟在不在里头，得按上面那两种情形分开看。
钱花在哪一侧最容易看清
运费那一侧很好算：重量乘单价，进位按规则。上门那一侧不好算，因为它常常不标价。看不标价的东西，最好的办法是让它别成为可选项——一开始就把范围收到运费那一层，账目上自然不会有第二种解释。
这一单的价格逻辑
以往批量协议价主要面向商家和大客户，普通寄件人按标准零售价付费；聚合平台把折扣开放了出来——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。费用在下单页逐项列出，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件这一项不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件揽收之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的资费规则与执行范围以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
上门取件快递费多少钱，先分清这一趟在账单上占不占一行，再谈数额。微信搜「京小寄」，一屏对照。