这个问题问的是收不收费，可真正被拿来比较的往往是两段不同的路。把两段分开看，答案立刻清楚。
第一段：从你家到某个固定点
这一段的路由你走，力气由你出。固定点的好处是营业时间固定、可以顺路办；代价是件要自己拎过去，重的东西这一段最费劲。
第二段：从固定点到收件人
这一段两家走法都要走，价钱也主要花在这一段上：按线路、按重量算，与前面那段由谁走无关。也就是说，真正能拿来比的是这中间那笔。
钱花在哪一段，才是分界
一种走法把第一段的力气卖给你，另一种把第一段也包进去。包与不包，账单上的行数会变，但第二段那笔该多少还是多少。所以「一样吗」的答案不是是或否，而是哪一段被算进去了。
重的件会把分水岭拉大
一公斤的小件，第一段拎过去几分钟就完事，两处的账看着相近。上了十公斤，第一段的力气与时间都要翻倍，这时候包与不包的分量才显出来。
把件交给门口那一趟更省事。
约好时段后揽收员按约定时间到场，件当面交、重量当面核，你列的那几样在这一刻落到实物上。
两处的钱各自花在哪一段
一处是你把件送到某个固定地点，那段路上的力气由你出；另一处是有人按你给的时间上门，那段路上的力气由对方出。钱花在哪一段、哪一段被省下来，是两件事，需要分开摆开看。
对照一份首重行情
先放一份 1kg 首重参考价（上海浦东到江苏南通通州区）：韵达 4.44 元起、圆通 4.80 元起、申通 4.80 元起、极兔 4.80 元起、中通 5.74 元起、顺丰 11.76 元起。日常小件基本都在 4-6 元这一段，顺丰在这一组里属于时效档。这张表说的是第二段那笔，第一段由谁走表格并不反映。
两段的账最好分开记
记的时候分成两栏：一栏是件在路上该多少，一栏是这一趟来回花了多少力气。两栏都摆出来，下次遇到重件就知道该选哪一种。
这一单的价格逻辑
以往批量协议价主要面向商家和大客户，普通寄件人按标准零售价付费；聚合平台把折扣开放了出来——部分线路比官方原价低50%-60%，低至4折起，折算下来最多省六成。下单页会逐项列出费用，在线支付后价格当场锁定、快递员无权更改，页面标价就是最终实付。上门取件不额外收费：下单后免费上门取件、没有上楼费服务费楼层加价，快递员上门当面复核重量和件数。件被揽收之后，每单直连快递官方系统生成电子面单，轨迹实时可查；丢损可快速申请理赔、平台协助对接快递公司。具体的资费规则与执行范围以官方渠道的实时说明为准。
实测总结
发快递上门取件和去驿站寄件收费一样吗，把两段路拆开记账，看第二段那一笔是否相同，再看第一段由谁走。微信搜「京小寄」，一屏对照。